Banyaknya brand oli yang tepat buat sepeda motor, membuat kita harus selektif memilih.
6 Tips Mudah Merawat Motor
Salah satu Salah satu kebiasaan saya adalah memberi nama pada benda kesayangan. Meneladani kebiasaan Rasulullah. Beliau memberi nama pada unta, pedang, dan beberapa barang kesayangan beliau yang lain. Salah satu benda yang saya beri nama adalah sepeda motor.
Sepeda motor saya bernama Hamzah. Kenapa diberinama Hamzah? Saya mengambil nama Hamzah dari salah satu sahabat Rosul, hamzah Singa Padang Pasir. Jadi pinginnya tuh sepeda bisa tangguh, kuat, dan cepat.
Soalnya sebagai perempuan yang memiliki banyak aktivitas, sepeda motor tuh sudah seperti kaki. Gerak cepat ke dari satu agenda ke agenda yang lain. Lha biar tuh sepeda motor terus sehat, saya berusaha untuk menyayangi dan merawatnya. Tapii karena nggak paham otomotif jadinya ngerawatnya yang simpel-simpel aja.
Tidak sampai kehabisan bensin
“Masih banyak, kok beli lagi?” pertanyaan in sering diajukan teman ketika saya isi bensin.
Tanda bensin di garis satu, saya udah buru-buru beli. Kata teman itu masih banyak. Tapi untuk jaga-jaga, takut habis.
Sebenarnya usaha ini tidak hanya berguna buat si motor. Tai juga buat saya pribadi. Saya nggak bisa bayangin bakal kehabisan bensin dii tengah jalan, trus menuntun sepeda.
Ini pernah saya rasakan saat ban motor tiba-tiba bocor. Nuntun sepeda sore hari menjelang maghrib di peumahan yang sepi. Rasanya..oiu. mending nuntun pasangan heheh.
Kenapa sih nggak boleh sampai kehabisan bensin?
Ini karena dapat merusak mesin motor tersebut. Apalagi motor matic injeksi. Untuk itu sampai menunjukan indikator E pada speedometer.
Rutin memanaskan mesin motor
Awal bisa naik sepeda motor, saya melupakan poin ini. Apalagi kalua ada pelatihan sekian hari dan menginap. Sepeda motor berdiri manis di garasi motor. 14 hari kemudian saat mau pulang saya cek. Kok nggak bisa. Minta tolonglah saya ke bapak satpam untuk membenahi. Alhamdulillah bisa.
Dari pengalaman itu, sejak saat itu saya mulairajin memanasi sepeda motor. Emang kenapa harus dipanasi?
Dari artikel yang saya baca agar oli dalam mesin siap melumasi mesin sehingga perfoma dari mesin itu lebih maksimal.
Cara memanaskan motor matic dengan memanaskan motor kurang lebih 5 menit sampai 10 menit.
Servis di bengkel secara berkala
Servis secara berkala di bengkel manjadi salah satu catatan saya di buku agenda. Biasanya servis ini meliputi penggantian oli, membersihkan karburator, dan seting motor. Biasanya servis saya lakukan jika performance sepeda kurang nyaman. Sekitar kurang lebih 3 bulan sekali.
Menggunakan bahan bakar berkualitas
Menggunakan bahan bakar berkualitas penting untuk diperhatikan. Karena maaf terkadang ada orang yang menjual bensin campuran. Karena itu kita erlu berhati-hati. Ada baiknya mengisi bensin di tempat yang dipercaya seperti pom bensin pertamina yang dikelola pemerintah.
Rajin cuci motor
Rajin mencuci motor, lha ini yang menjadi perhatian di musim hujan. Apalagi kalua sering dipakai. Pasti banyak blepotan yang nempel.
Nggak cuma performance mesin yang diperhatikan, clingnya motor juga menjadi prioritas.
Ganti oli secara berkala
Dulu awal punya sepeda motor, bapak mengingatkann saya untuk mencatat angka di speedometer. Ini berguna agar kita ingat jadwal ganti oli. Biasanya pergantian oli dilakukan setiap 1000 km dan untuk pergantian oli transmisi motor (oli gardan) maksimal ketika motor sudah mencapai 5000 km. Apabila acuan kilometer untuk ganti oli lupa sebaiknya lakukan perawatan rutin ini setiap 2 sampai 3 bulan sekali dan jangan lupa juga untuk menggunakan oli yang sesuai dengan spesifikasi motor matic yang kita miliki
Berbicara tentang oli, beberapa kali saya ganti oli. Karena pernah sebelumnya oliyang saya pilih meluber. Sore ganti oli, paginya tuh oli meluber di lantai. Takut dong. Saya perhatiin lagi, mungkin itu efek oli yang tersisa di bagian luar trus jatuh.
Sampai sekolah saya lihat lagi, ternyata sama. Meluber! Waduh kalua sampai meluber di jalan dan kena kendaraan lain bahaya. Akhirnya saya ke bengkel lagi.
Oli Pertamina Enduro
Dengan additive Molybdenum yang berfungsi untuk mengurangi gesekan pada mesin yang bertemperatur dan berkecepatan tinggi.
Oli Pertamina Enduro adalah salah satu tipe oli yang dikeluarkan pabrikan Oli Pertamina Indonesia. Oli ini khusus diproduksi untuk kendaraan sepeda motor berjenis matic (automatic). Jenis olinya oli sintesis (synthetic). Artinya apa? Artinya menggunakan bahan additive Molybdenum yang berfungsi untuk mengurangi gesekan pada mesin yang bertemperatur dan berkecepatan tinggi.
0
Anti-slippage properties
0
Engine acceleration
0
Extreme temperature protection
0
Long drain capability
Berdasar pengalaman, saya menemukan beberapa kelebihan oli Enduro ini
1. Panasnya standard
Untuk perjalanan yang lumayan jauh, nih oli nggak bikin mesin terlalu panas alias panasnya standard. Hangat gitu doang.
2. Suara mesin halus.
Ini berasa banget perbandingannya dengan menggunakan oli brand lain. Setelah ganti oli dan mencoba menyalakan mesinnya. Suaranya nggak begitu kencang, tapi stamina motor maksimal.
3. Baunya harum
Untuk beberapa lama bau oli ini tercium saat mengendarai motor. Senang deh, saat capek-capek pulang kerja, diperjalanan bau wangi motor.
4. Tarikan motor lebih ringan.
Rasanya ngeeeeeng terus, ringan banget tarikannya. Biasanya kalua oli lain, di awal agak berat. Tapi setelah pake Enduri, berasa pake motorbaru.
5. Memiliki kekentalan stabi
Memiliki kekentalan stabil pada temperatur rendah dan tinggi. Kekentalan Enduro sesuai dengan sepeda motor generasi terbaru berakselerasi tinggi, tidak mudah teroksidasi dan terdegradasi radiasi panas dari mesin. Terbaik buat mesin motor.
Nah buat teman-teman yang masih bingung pake oli apa. Ada baiknya survey terlebih dahulu. Cerita di atas adalah survey kecil-kecilan saya sebagai perempuan yang tak begitu tahu mesin, hanya merasakan dari kenyamanan motor dan usaha agar motor awet. Jawaban dari kenyaman ini ada di Oli Pertamina Enduro.
4 Comments. Leave new
Wuih, mantep nih pengalamannya tentang per-oli-an. Entah karena saya perempuan atau gimana tapi jujur saya tdk terlalu memperhatikan masalah oli ini. Padahal sangat penting.
sama banget ni kita Kak Rindang, taunya mah dibonceng doang wkwkw, perkara oli mah itu urusan yang punya motor dah, tapi jadi informasi kalau oli enduro, juarraaak ya
Aih, ganti oli inilah aku kadang sering lupa mbak. Sampe motor berat, dan si oli hampir kering..
Oli Enduro ini memang bagus Mbak, saya sudah coba ke sepeda motor saya, alhamdulillah performanya jadi lebih baik